|  12 сентября 2012

В начале 2013 года Сочи "укутают" в лоскутное одеяло. Именно в этот период, перед тем, как эстафета Олимпийского огня доберется до нашего города, начнется реализация программы брендирования улиц и зданий курорта.

Об этом говорили в мэрии 4 сентября, на совещании, которое провел заместитель директора "олимпийского" департамента города Сочи Сергеяй Пилосян.

По его словам, департамент ведет совместную работу с Оргкомитетом "Сочи 2014" в части, где и какие баннеры, щитовые конструкции и растяжки будут устанавлены, в какой цветовой гамме.

Всего к началу Игр-2014 в Сочи Олимпийской символикой будет брендировано 365 тысяч кв.м поверхности. Сюда относятся автомобильный и железнодорожный вокзалы, аэропорт, автобусные остановки, общественный транспорт, административные здания и другие объекты, расположенные в Зоне международного гостеприимства от поселка Лазаревское до Красной Поляны.

В настоящее время в администрации Сочи определен источник финансирования этих работ, в ближайшее время будут объявлены торги на производство, монтаж, эксплуатацию и демонтаж конструкций, сообщили в "олимпийском" департаменте. В открытом конкурсе планирует принять участие один из мировых лидеров в области брендирования - компания ICON, которая уже реализовала подобные проекты в Олимпийском Лондоне.

Источник: Сочи-24

[kpvc_single today='no']
 |  3 сентября 2012

Счетная палата летом проверяла кредитную составляющую Олимпиады в Сочи. Контрольное ведомство выявило ряд рисков, рассказал источник, знакомый с результатами проверки. Например, заемщики - получатели госсредств являются лишь проектными компаниями, которые могут не выполнить финансовых обязательств, говорит источник в Счетной палате.

Как заключили аудиторы, ответственных за расходование средств найти не удастся - конечные получатели средств (бенефициары) юридически не связаны с застройщиками в рамках российского законодательства. Риски, связанные с возвратом бюджетных средств, выделяемых на олимпийские объекты, фактически перенесены на плечи государства. Читать далее

[kpvc_single today='no']
 |  3 сентября 2012

Завершены судоподъемные работы затонувшего в акватории морского порта Сочи судна "Бешикташ", сообщила пресс-служба Южной транспортной прокуратуры (ЮТП).

Работы по удалению аварийного судна с прибрежной полосы производились ФГУП "Балтийское бассейновое аварийно-спасательное управление".

Напомним, крушение турецкого судна "Бешикташ" произошло во время шторма 13 февраля 2011 года. В результате происшествия судно раскололось на две части, которые легли на дно вблизи пляжа у ресторана "Тинкофф".

Решением Первомайского районного суда города Краснодара по иску Сочинской транспортной прокуратуры собственник аварийного судна - ООО "Авест Конверсия" начиная с февраля 2012 года был обязан незамедлительно поднять и вывезти носовую и кормовую части сухогруза "Бешикташ", сообщили в ЮТП.

"28 августа судоподъемные работы в месте нахождения судна окончены, кормовая и носовая части судна "Бешикташ" полностью убраны с береговой полосы", - говорится в сообщении.

Источник: Сочи-24

[kpvc_single today='no']
 |  3 сентября 2012

Скайраннинг (англ. skyrunning - «небесный бег») представляет собой способ передвижения в горной местности на высоте выше двух тысяч метров над уровнем моря по рельефу не сложнее второй категории сложности (11 уровень)и с уклоном не более 40 градусов.

Небесные забеги и Высотные виды спорта подразделяются на разные категории: SkyМarathon® (Небесный марафон), SkyRace® (Небесный забег), SkyRaid® (Небесный короткий забег) и VerticalKiloмeter® (Вертикальный километр) - зарегистрированные официальные дисциплины.

Важной особенностью всех соревнований по скайраннингу является невмешательство в природный ландшафт. Для организации забегов не требуется никаких индустриальных построек и даже временных сооружений. Это особенно актуально для Красной Поляны и пика Сахарный, который находится на территории Кавказского природного заповедника. Читать далее

[kpvc_single today='no']